“咣当”，细心的市民会发现，有的道路窨井盖只要有车轮轧过，就会发出响声。看上去并不起眼的窨井盖是市政道路的重要组成部分，它承载的是城市的生命线。记者6月21日从合肥经开区获悉，该区计划在今年年底前完成现有机动车道病害井盖的更换，更换不会少于500座。另外，从今年开始，该区在新建、改建道路时，在机动车道一律推广使用新型宽边防沉降井盖，初步预计，2018年将安装不少于2900座窨井。 
 

　　锦绣大道与始信路交口施工现场 
 
　　合肥市政设施信息管理中心副主任王航介绍，合肥市现有窨井数量为93万余座，其中城区数量为81万余座，分属供电、供水、热电、燃气、电信、移动、排水等13家单位产权单位。 
 
　　“我区有道路窨井盖超过6万座，井盖有方有圆，形状不一。这样的老式窨井盖容易出现窨井盖损坏、井周损坏、窨井沉降等病害。”合肥经开区城管局市政管理负责人称，至于病害形成的原因，一是产权单位众多，各单位都有自己的建设标准，二是不少窨井都设置在机动车道，大量车流反复碾压容易造成窨井盖损坏。 
 
　　前日晚间，记者在经开区锦绣大道与始信路交口的施工现场看到，市政施工人员正在为马路中间的排水窨井更换井盖，只见施工人员用破碎机将一口已经周边的沥青混凝土破除，将原来的井盖整体掀起，为更换新井盖做准备。从合肥经开区城管局获悉，为排除道路井盖安全隐患，该区引用新型井盖更换技术,在部分路段更换新型宽边防沉降窨井盖。这种新井盖比旧井盖要宽几十公分，修整过后，路面比较平整，车辆碾压过去的时候，没有颠簸，也没有发出异响。 
 
　　
锦绣大道与始信路交口新井盖安装到位 
 
　　施工单位的刘先生介绍，他们先将老井口破除，在安放好新井盖后，他们植入钢筋螺栓进行固定，接着在井筒内支起模板，然后用高强度混凝土将井周周边浇实。竣工后井盖承受的压力会向周边的路面分流，不会轻易下陷，避免了车轮冲击带来的噪声和井盖跳动现象，大大提高了路面的平整度及使用年限。“这次，我们还会在井内加装防坠网，这种防坠网采用高强度尼龙线编织而成，可承重150公斤。假如路面有井盖丢失，防坠网可有效确保行人的人身安全。”该区城管局负责人介绍道。 
 
　　据了解，该区大部分城市道路建设年代较早，机动车道上的井盖多为传统铸铁井盖，井盖下沉、松动、井周边路面破损的现象不时发生，给道路的安全运行造成很大的挑战，而且车辆经过井盖时响亮的“咣当”声，会给司机以及路人造成一定的心理影响。以往，该区采用加固井周混凝土的方式进行维修，但治标不治本，时间一长仍然会出现井盖松动、下沉现象。为有效解决这一问题，此次更换的是新型宽边防沉降井盖，与传统井盖不同，这种井盖具有防响、防跳、防盗、防坠落、防位移等功能。
  
　　此外，这种新型宽边井盖不仅能将原有的方形井盖，统一改造成圆形井盖，更主要的是它将荷载转移到路面结构层，避免对井体直接施压，大大降低了窨井沉陷的可能性。而且井盖与沥青一同碾压，确保与道路的平整、密实。新型井盖如发生沉降，仅需将井盖撬松拔高，在法兰面底部填充沥青并压实即可，维修速度大大提高。新型井盖开合部位设计有橡胶垫圈，车辆过往碾压不会再发出声响。
责任编辑：　肉馅的小包子