压倒性的速度、大角度的转弯、干净利落的甩尾、弥漫的胎烟和令人血脉喷张的引擎轰鸣…这些电影中才能看到的场面, 现实中也可以实现,那就是在国际顶级飘移赛事D1 GRAND PRIX 飘移大奖赛中国杯的赛场上。

  D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯——这是一场来自飘移国度日本的世界顶级汽车竞技赛事。D1 GRAND PRIX是由FIA(国际汽车联合会)认证的国际一流专业汽车竞技赛事,这一场接近17年历史的比赛,曾在全世界超过40个国家举办,受到全球汽车竞技爱好者的喜爱。作为日本专业汽车飘移竞赛创始者,D1 GRAND PRIX既是世界飘移竞技的先锋,也是飘移竞技者心目中的最高殿堂。

 

图片1.png

 

  专业评测 国际水准

  D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯的规则完全按照国际化的规则进行,比赛行走距离在300m至500m之内,在约12m宽的曲线赛道内设定划分审查区,速度、过弯角度、甩尾流畅性都是比赛评测的标准,车手必须拥有专业的改装技术,高超的操控力,机敏的反应才能完成整个赛程。

  D1 GRAND PRIX比赛的竞技方式分为两种,其中一台车独自驾驶得分称为“单走”,两台台车同时竞技得分称为“追走”。评分规则用D1 GRAND PRIX独有开发的机器审查系统(DOSS:D1 Original Scoring System)进行数字化评判,再与主观审查员的分数进行合计出最终分数,最终以积分制,推选累计分数最高者进行积分排名。因此,车手的每一次出发都是一次转机,一定要到最后才可知花落谁家。

 

图片2.png

 

  张少华上海站夺冠 加速汽车体育文化产业发展

  2017年6月11日,D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯上海站完美落幕,来自国内外超过50位顶尖飘移车手上演了精彩角逐——吉尼斯世界记录最快飘移创造者,2017北京站冠军车手川畑真人、“日本超能怪兽车手”之称的齋藤太吾、单走冠军内海彰乃、泰国实力战将S 、英国战将Baggsy 、美国实力车手Matt Field 、“中国飘移第一人”张少华,中国实力车手张盛钧、伍家麒、刘舜祺,以及诸多国内外顶尖飘移高手,齐齐上阵魔都之战。最终,浙江张少华有限公司董事长“中国飘移第一人”张少华先生战胜日本D1GP系列赛年度总冠军齋藤太吾,一举夺得冠军,为中国赛车史画下浓墨重彩的一笔,他不仅是这项赛事的引进者,更是中国车手创造佳绩的开拓者。

 

图片3.png

 

  现场精彩纷呈 赛事IP形成

  赛场上血脉喷张,赛场外惊喜不断。热闹的商贸区,靓丽的车模,机会难得的车手签名会……整个赛事现场精彩纷呈。

 

图片5.png

 

  D1 GRAND PRIX在中国取得的高人气,也是中国汽车竞技运动迅速发展的写照。由“中国飘移第一人”张少华先生引入中国的D1 GRAND PRIX,2017年已于帝都北京、魔都上海举办了第一轮和第二轮的比赛,而9月2日-3日,将于合肥奥体中心举办第三轮赛事,届时将有国内外诸多顶尖车手同场竞技。

 

图片7.png

 

  6月16日上午,张少华先生应邀安徽省星报体育文化发展有限公司,于合肥奥体中心接受各大媒体采访,在采访中,张少华先生介绍了将D1 GRAND PRIX 飘移大奖赛引入中国的初衷、个人飘移生涯的发展史以及上海站夺冠的感想。D1 GRAND PRIX这场飘移盛典,融入和提升了中国本土汽车竞技文化,并将以“车手教练培训、一流汽车改装、专业赛制评分、全球赛事举办”的生态闭环为策略在中国发展,最终形成具有广泛影响力、广受喜爱的汽车体育竞技赛事。对合肥来说,这场国际顶级飘移赛事的引入,更会直接带动合肥汽车运动的发展,并拉动旅游、体育文化等相关产业链的整体前进,9月2日-3日,D1 GRAND PRIX 飘移大奖赛中国杯合肥站,让我们共同期待。

责任编辑: