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合肥当代社畜通勤实录

2021-06-22 14:26:29安徽生活网

合肥人为了打卡，能有多疯狂？承受60分钟以上的极端通勤人也不少，这不是北上广深的专属。

日前，百度地图2021年第一季度中国城市通勤耗时榜公布，合肥以35.2分钟排名24上榜。

殊不知，这有多少合肥人被平均了。提起通勤，联想到的是“拥挤”“排队”“换乘”。

“打工人”在合肥常用的地铁、公交、开车、骑车这几种出行方式，你肯定也在用，住在公司附近的当我没说。

通勤是一场从早晨七八点就开始的“噩梦”。它每天都在催促我们与时间赛跑，周而复始，不给任何喘息的机会。

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#1.

地铁：高峰期人挤人

合肥目前，9条线路同时在建，随着4号线和5号线南段不断传来好消息，相信又是一大波人的福音。

地铁是大部分合肥人的通勤选择，越来越完善的地铁线路真的解救了社畜，环境、舒适度和性价比也优胜于其他交通方式。

如今的合肥，遇上通勤高峰，挤不上地铁是常有的事。

下班晚高峰的地铁，运气好车厢开门下来几个人，刚好补了进去，运气不好的时候，就得靠身后的“战友”们推上去。

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为了赶时间，在人流量大的三号线市政务中心站的2号出口，没有电梯，临近上班节点时，超长的楼梯成了最大的阻碍，跑起来又累又出汗。

#2.

公交：座位是每天的梦

去往公司必须搭的那班公交，虽然直达，但是每天都是人挤人。

当你在公交车站为了占到上车的绝佳位置，也不敢坐一会儿，等了好久的车终于来了，盯着司机暗示停脚边时，旁边的人在还没等刹车时，立即拥了上来，不断往前滑行的车最后重重地停了下来，你也失去了重要站位。

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前门上不去了，你开始跑向后门，试图从后门先上车再补票，后门的大哥把扶手抓得紧紧的，两只脚努力站在踏板上。

你说了句“里面的挤一挤，让我上上”，“挤不下了，你坐下一班吧”那位大哥说。

你无奈看了看手机，距离上班时间没多久了。

就在这僵持的功夫下，下一班车来了，你才如愿上了车。

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不过这班车人依旧多，车子摇摇晃晃，你因为站不稳，死死地抓着把手，额间也留下了汗，每每转过一个弯，身后人的重量压在你身上，心里想着有一个座位就好了。

公车上夹杂着汗味和狐臭味的陌生气体，会在你不经意间钻入你的鼻腔，提神效果比任何一款咖啡都明显。

#3.

开车：堵车堵到心发慌

南一环路、合作化南路高架、阜阳北路高架、北一环路……一提到这些路，就是车友们的噩梦。

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图：摄影师王牌

极端通勤往往出现在他们身上，尤其是新房买在四县的，全勤奖更是与他们无关。

下班堵车的频率高于上班的，一到了时间，路上的车不知从哪冒出来的，像海水一样快速涌出。

从傍晚堵到黑夜，下班的心情也从开心到绝望。

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#4.

骑车：风吹雨打撼不动

骑车一族，无论是共享单车还是小电驴，看重骑车的方便便捷，完全不受堵车的影响。

有利也有弊，一旦遇上雨天或是高温天气，雨衣防晒衣都得备起来。

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当然骑车也有自己的小烦恼，比如起晚了没有车，比如路上车胎爆了，这些欲哭无泪的瞬间，遇上了只能自认倒霉，然后打开手机中的打车软件，救一下急。

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寒冬腊月里，冻掉耳朵也是常有的事，再厚的挡风也漏风。

偶尔遇上逆行而来的车，只能心里骂着MMP，小心避让着。

偶尔还要挨叼，单车的运维人员，让你到更远的地方去停车；文明劝导员不知道你是要右拐，对你“诶！诶！”地喊着；过马路时，车太多行驶缓慢，后面骑车的大哥一个劲地滴喇叭“搞快点诶！”。

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大部分情况下，骑车都是很舒服的，吹吹晚风，能短暂忘记那个难缠的甲方，以及不理会那个质问你为啥不回消息的女友。

骑车还能解决晚上11点下班时，打不到车的窘况。

大部分骑车的人都处于尴尬期，没有近地铁的房子，没有汽车的现状……好在，还可以骑车。

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据第一财经的城市通勤报告了解到：

“十四五”时期，合肥将谋划市郊铁路建设，打造合肥市域范围的一小时通勤圈和生活圈。同时，合肥将新开工建设合新高铁、武合宁高铁，以都市圈同城化为目标，加快推进皖江地区城际铁路网建设，构建长三角一体化城际铁路网络，提升城际通勤化水平。

我只能盼望，自己能早一点搬到公司附近。

编辑：一米阳光