继北车集团承接合肥老淮南线有轨电车项目后,合肥有意在滨湖再规划一条有轨电车线路。记者昨天从合肥市政府获悉,合肥南车已于7月30日宣告成立,这将是省城首个专业轨道车辆企业,今后将生产合肥人自己的轨道车辆。
  
  合肥基地明年竣工
  
  新成立的合肥南车由中国南车旗下南车南京浦镇车辆公司与安徽皖投工业投资公司共同出资成立。中国南车为全国轨道交通装备制造业的龙头企业、国内最大的城轨、地铁车辆制造商,在全国多个城市均有成功经验,广东南车正在为珠三角第一单城际交通提供192辆先进的CRH6型城际动车,首列车于2013年5月6日正式下线。
  
  根据协议,合肥南车将在新站区建设基地,计划今年9月开工,明年9月竣工投用。
  
  经计算,省城的轨道车辆需求也相当大,目前规划了12条城市轨道线路,需配置1400辆车,其中在建的1、2号线需配置324辆车;同时规划有轨电车线路44公里,约需配置50辆车。南车入驻后,合肥轨道车辆将实现自产。
  
  安徽城轨需3600辆车
  
  合肥南车负责人介绍,“合肥南车除提供优质车辆产品外,还能为业主提供及时的人员培训、售后服务和技术支持,确保上线车辆的安全、正点运行,满足业主各种临时性、突发性和个性化需求,保证市民安全出行。”此外,合肥南车正积极参与滨湖线、十八公里专用线等合肥有轨电车线路的规划建设。
  
  据悉,安徽目前规划城际轨道线路总里程2328公里,其中省境内里程1833公里,约需配置3600辆车。
  
  稿源:合肥在线-合肥晚报

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